Perbaikan Roda Toyota Fortuner Yg Macet

CARA PERBAIKAN RODA TOYOTA FORTUNER YANG MACET

Sering kali setelah dicuci atau melewati genangan air mobil TOYOTA FORTUNER rodanya macet tidak dapat berputar sama sekali.Sebenarnya ini disebabkan karena tromol rem berkarat dan lengket dengan kanvas rem
   
Cara Perbaikan
1.Kendorkan baut roda pada bagian roda yg macet
2.Dongkrak roda kemudian lepas ban
3.Pukul dengan palu tromol roda yang macet untuk melepasnya dari kanvas rem
4.setelah tromol lepas bersihkan dgn kertas gosok sampai hilng karatnya
5.Bersihkan kanvas rem dengan lap kain bersih
6.Setelah tromol dan kanvas bersih  pasang kembali tromol dan rod
7.Pasang mur roda 
8.Turunkan dongkrak kemudian keraskan baut roda
9.Mobil siap dipakai
  

TIPS SEBELUM MENGHIDUPKAN MOBIL

Banyak orang yang menyepelekan hal ini padahal bila terjadi kerusakan mobil dikarenakan hal tersebut dibutuhkan banyak sekali biaya untuk perbaikan.Hal-hal yang perlu kita perhatikan sebelum menjalankan mobil
adalah:
        1.Cek air radiator
Sebelum menghidupkan mesin cek dulu air radiator,karena bila terjadi kekurangan air radiator maka mobil akan mengalami Over Heating.Ini menyebabkan pecahnya packing silinder head bahkan silinder head bisa melengkung
        2.Cek Oli Mesin
Cabut stik penunjuk jumlah oli jika kurang tambahkan atau lihat label penggantian oli jika memang oli waktu ganti segera lakukan penggantian.Bila kendaraan dijalankan dengan jumlah oli yg kurang maka akan sangat merusak mesin
       3.Cek Minyak Rem
Tambahkan minyak rem kedalam tabung pengisian minyak rem,jika jumlah minyak rem kurang akan menyebabkan kerja rem tidak maksimal

Oxigen Sensor

  Berfungsi untuk mendeteksi jumlah oksigen pada gas buang.Ini sangat penting sekali untuk memperoleh campura udara dan bahan bakar yang sempurna dalam proses pembakaran mesin.Bila terjadi perubahan rasio bahan bakar maka sensor ini akan mengirim sinyal ke ECU untuk mengubah timing pengapian dan jumlah injeksi bahan bakar.Sensor ini terletak pada saluran gas buang.
                              

                        

Knock sensor

     Berfungsi untuk mencegah terjadinya knocking (nglitik ).Knock sensor dipasang pada blok mesin.Bila terjadi

knocking maka sensor akan mengirim sinyal ke ECU untuk menrgubah saat pengapiaan.Hal ini sangat bermanfaat agar terjadi pembakaran yang sempurna pada mesin sehingga emisi gas buang semakin rendah

CMP (cam shaft position sensor )

      Berfungsi  sama dengan crankshaft sensor.Terletak pada distributor atau pada camshaft

                                        

CKP (Crankshaft position sensor )

    Adalah sensor untuk mengetahui sudut putaran dari poros engkol.Ada 2 tipe yaitu yang menggunakan distributor dan menggunakan sensor induktif pada poros engkol
     Fungsi sensor ini :1.Sensor putaran mesin
                                2.Sensor untuk menentukan saat pengapian
                                3.Sensor untuk menentukan saat penginjeksian